有人說鋰電池是固體廢物，有人說危險廢物。鋰電池一直被列入固體廢物的行列，其實常用的鋰電池一般不含有毒成分，對環(huán)境和人體的危害都在相關的價值范圍內，危害比較小。但是鋰電池的處置和收集還需要參考工業(yè)固體廢物處理管理條例和污染相關的防治要求，也就是說，動力電池除塵處置不是每個人都能做到的，必須取得相關資質。妥善控制安全和環(huán)境污染。

　　我們首先了解了動力電池除塵設備的一系列工藝流程，整套動力電池除塵由撕碎機、研磨機、磁選機、篩分機、磨機、比重分離器、引風機等主要部件由多個管道環(huán)節(jié)投入生產。鋰電池分解為銅顆粒、鋁顆粒、鐵、正極和負極粉末、隔膜。設備運行穩(wěn)定性強，經過多次優(yōu)化簡化工藝簡單。對于客戶要求的正負極粉和銅鋁回收純度均可滿足要求。材料要求也很廣，如鋰電池正極和負極片、動力電池、磷酸鐵電池、三節(jié)電池等，都可以回收利用。

　　那么動力電池除塵在加工過程中如何去除灰塵和異味呢?除上面必要的處理設備外，整套設備還將配備堿水噴霧、脈沖除塵器、冷卻系統(tǒng)、集塵系統(tǒng)、空氣凈化器吸附過濾、煙囪排放等，符合排放標準。整個過程是在負壓下進行的。也可將輸送裝置設置為全封閉，確保無粉塵、無廢水、無有害氣體、無重金屬污染。

　　廢舊鋰電池的來源非常廣泛，如手機、電腦、各種廢舊電器、新能源汽車等，對廢舊鋰電池進行級聯(lián)利用或破碎處理，可以達到回收廢舊資源的目的。為緩解資源短缺，有效解決對進口資源的依賴，我們呼吁對廢舊鋰電池進行有效回收。這也是一件很有意義的事情。由于電子產品使用頻率越來越高，全球節(jié)能減排，大力發(fā)展新能源汽車，鋰電池的下游應用比例越來越大，近10年從30％、60％，在新能源汽車動力電池材料無論是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，都在供需控制下價格波動，中國的鋰儲量僅占世界鋰礦物能源的6％，世界50％的鋰礦物能源來自澳大利亞，中國的鋰資源產能有限，需要依靠進口，這種“脖子”現(xiàn)象令人擔憂。進而直接影響到國內新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。如果你有渠道回動力電池，那么密切關注進入動力電池回收行業(yè)，回收廢舊鋰電池直接進入鋰電池回收設備，經過撕碎、破碎、篩選等工藝分解各種可回收貴金屬，直接銷售價值不便宜，成功的黃金軌道就是它了。